「コースターの新車が気になるけれど、『価格の相場や維持費が分かりづらい』『自分の用途に合う車種や定員が選べるのか不安』と感じていませんか？
2026年最新モデル【B60/B70シリーズ】は、最大29人乗りからコンパクトな10人乗りまでラインナップが充実。全長は【6,990mm】、最小回転半径は【5.5m】と、大型バスでありながら街中や狭い現場でも取り回しやすさが支持されています。新型は2.8Lディーゼルエンジン搭載で、実燃費は【9.0km/L以上】（JH15モード）。安全装備も全車標準で、強化環状骨格やToyota Safety Senseが追加されています。
「想定外の維持費がかかるのでは…」という心配も、法定車検や重量税・燃費補償、最新の排出ガス規制適合モデルでクリア。中古市場では、平成30年以降の高年式・低走行車も多数流通しており、最適な1台を選びやすくなっています。
本記事では、コースターの歴史から2026年モデルの進化点、サイズごとの定員や価格比較、さらには中古車・キャンピングカー仕様のポイントまで徹底解説。最後まで読むことで、あなたの「知りたい」がすべてクリアになります。
コースター 車とは？2026年最新モデルB60/B70シリーズの概要と進化点
トヨタのコースター車は、多人数の移動を快適にサポートするマイクロバスの代表格です。2026年の新型B60/B70シリーズでは、安全性能と快適性がさらに進化。車幅は2080mm、車高は2630mmと都市部でも取り回しやすいサイズ感を維持しつつ、最新の安全装備や低燃費ディーゼルエンジンを採用しています。29人乗りや24人乗りのロングボディ、10人乗りのキャンピング仕様など、多彩なニーズに対応した車種展開が魅力です。法人・観光・送迎用だけでなく、個人のアウトドアやファミリー用途にも最適な一台となっています。
コースター 車両の歴史と2026年新型の主な変更点
コースターは1969年の登場以来、信頼性・耐久性・安全性の向上とともに進化してきました。2026年新型では、ドライバーアシスト機能やToyota Safety Senseを全車標準装備とし、ミリ波レーダーや車線逸脱警報を強化しています。従来モデル比で燃費が約9％向上し、排ガス規制も最新基準に適合。シート形状や室内空間も見直され、長距離移動時の快適性が大幅にアップしています。
新型コースター B60登場の背景とデザイン進化
新型B60の開発は、運転者・乗客双方の安心と快適性を追求した結果です。フロントマスクはLEDヘッドランプと立体グリルで洗練された印象に。ボディ骨格は環状構造を採用し、横転時の生存空間を確保。キャビン内は大型ガラスエリアで明るさと開放感を実現し、USB充電ポートや大型収納、静音化設計など現代的な装備も充実しています。さらに、グライドドアの開閉速度や挟み込み防止機能が強化され、安全性と利便性の両立を実現しています。
コースター 車種ラインナップ全モデル一覧（GX/LX/ビッグバン/超ショート）
コースターの現行ラインナップは以下の通りです。
| グレード | 乗車定員 | 全長(mm) | 全幅(mm) | 全高(mm) | 特徴 |
|---|---|---|---|---|---|
| GX | 26人/29人 | 6990 | 2080 | 2630 | 標準仕様、ビジネス用途に最適 |
| LX | 25人 | 6255 | 2080 | 2630 | 快適装備充実、個人・自家用向け |
| ビッグバン | 9人 | 6255 | 2080 | 2630 | 高級シート、ファミリーや送迎向け |
| 超ショート | 10人 | 5990 | 2080 | 2630 | キャンピングカー仕様や小規模グループに人気 |
主な装備として、全車に自動ブレーキ、VSC＆TRC、広角バックカメラ、LEDヘッドランプ、各種USB電源、選べるシート素材などを標準装備。ビッグバンや超ショートは改造ベースや多目的用途での人気も高まっています。用途や希望に合わせて選べる幅広いラインナップが、コースターならではの強みです。
コースター 車の詳細スペック比較（サイズ・重量・寸法図）
トヨタのコースターは、公共交通や送迎、キャンピングカーのベースとして高い人気を誇るマイクロバスです。さまざまなボディタイプやグレードが用意されており、用途や人数に合わせて選択できます。特にサイズや重量、車内空間の快適性といった基本スペックは、購入・導入時に重要な比較ポイントとなります。
コースター 車幅・車高・全長・最小回転半径のモデル別一覧
下記の表は、コースターの主要モデルごとのサイズ・回転半径を比較したものです。
| モデル | 全長（mm） | 車幅（mm） | 車高（mm） | 最小回転半径（m） | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|---|
| 標準ボディ | 6,255 | 2,080 | 2,630 | 5.5 | 25〜26 |
| ロングボディ | 6,990 | 2,080 | 2,635 | 5.9 | 24〜29 |
| 超ショート | 5,990 | 2,080 | 2,635 | 5.0 | 13〜15 |
- コースター 車幅は全モデル共通で2,080mm。都市部の道路や駐車場でも扱いやすいサイズです。
- 車高は2,630〜2,635mmで、高さ制限のある場所では注意が必要です。
- 最小回転半径もボディサイズによって異なり、狭い場所での取り回しや運転のしやすさが向上しています。
コースター 車両総重量・車両重量と積載容量の違い
コースターの車両総重量や車両重量は、グレードや乗車定員によって異なります。積載容量や安全性にも関わる重要な要素です。
| モデル | 車両重量（kg） | 車両総重量（kg） | 積載容量（kg） |
|---|---|---|---|
| 標準ボディ | 約3,300 | 約4,315〜4,695 | 約900 |
| ロングボディ | 約3,600 | 約4,800〜5,135 | 約1,000 |
- 車両総重量は最大で約5トン前後。29人乗りロングボディは特に高く設定されています。
- 積載容量は乗客と荷物を合わせた最大値であり、用途や法規に応じて選択が必要です。
- 車両重量によって運転に必要な免許も変わるため、事前確認が欠かせません。
コースター 車体番号位置と型式一覧（GDB70/GDB60など）
コースターの車体番号は、車両の識別や車検・整備時の確認に必要な情報です。型式ごとに位置や名称が異なります。
- 車体番号の位置
- 多くのモデルでエンジンルーム内のフレーム部分や助手席下に刻印されています。
-
車両によってはボンネット内や運転席ドア付近にプレート表示されている場合もあります。
-
主な型式一覧
- GDB70：最新の2.8Lディーゼル搭載モデル
- GDB60：旧型4.0Lディーゼル搭載モデル
-
XZB50/XZB70：ガソリンエンジン（キャンピングカーや海外仕様で採用例あり）
-
型式は車検証や車両本体で確認できます。グレードや年式によって細かな違いがあるため、購入や整備の際には必ず現車確認を行うことが重要です。
コースターは多彩なボディサイズと仕様、堅牢な車両構造で幅広いニーズに応えています。詳細スペックを比較検討することで、利用目的に最適な1台を選ぶための重要な判断材料になります。
コースター 車 何人乗り？乗降定員と座席配置の徹底解説
トヨタのコースターは、多彩な定員設定と用途に合わせたシートアレンジが魅力のマイクロバスです。標準・ロング・超ショートといったボディバリエーションによって、10人乗りから最大29人乗りまで幅広く対応しています。施設送迎や観光、幼稚園バスとしても高い評価を受けており、使い勝手の良さと快適性、安全性が特長です。運転に必要な免許区分も定員や車両総重量により異なるため、導入前にしっかり確認しましょう。
コースター 車 サイズ別定員（10人/13人/24人/26人/29人乗り）
コースターはボディサイズやグレードで定員が大きく変わります。下記の表で主な仕様ごとの定員とサイズを比較できます。
| 定員 | ボディタイプ | 全長(mm) | 全幅(mm) | 全高(mm) | 主な用途 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10人 | 超ショート/改造仕様 | 約5,000 | 約2,000 | 約2,300 | キャンピング、貸切、小規模送迎 |
| 13人 | 超ショート | 約5,250 | 約2,080 | 約2,350 | 企業送迎、小規模グループ |
| 24人 | ロング | 約6,990 | 約2,080 | 約2,635 | スクールバス、観光 |
| 26人 | ロング | 約6,990 | 約2,080 | 約2,635 | 法人・団体送迎 |
| 29人 | ロング | 約6,990 | 約2,080 | 約2,635 | 幼稚園、観光、大人数移動 |
10人乗りは普通免許で運転できる仕様も存在し、ファミリーや法人の幅広いニーズに応えます。29人乗りや26人乗りは中型免許以上が必要です。
コースター 29人乗り座席表と幼稚園・送迎用途の最適配置
コースターの29人乗りは、乗車効率と安全性を両立したシート配置が特徴です。一般的な座席表は以下のようになっています。
| 前方 | 2人掛け×2列 | 補助席 |
|---|---|---|
| 中央 | 2人掛け×3列 | 通路 |
| 後方 | ロングシート（5〜7人） |
- メリット
- 幼稚園送迎では幼児用補助シート装着や手すり追加が可能
- 大人が乗る場合も快適なスペース設計
- 車内の通路幅が広く、乗降しやすい
- 観光・送迎両用で使い勝手抜群
用途に応じて座席の取り付け変更やシート表皮の選択ができるため、柔軟な運用が可能です。
トヨタ コースター 観音開き・グライドドアの乗降性比較
コースターには観音開きドアとグライドドアの2タイプが設定されています。それぞれの特徴を比較します。
| ドア形式 | 特徴 | 利便性 |
|---|---|---|
| 観音開き | 両開きで大きく開く | 荷物積み下ろしや多人数での乗降が素早い |
| グライドドア | 横にスライド開閉し自動挟み込み防止機能付き | 狭い場所でも安全に乗降、バリアフリー対応 |
- 観音開きドアは幼稚園送迎や荷物の搬入出に最適
- グライドドアは一般送迎や観光バスで人気
- どちらも乗降性・安全性を重視した設計
ボディや用途に合わせて最適なドア形式を選ぶことで、日々の運用効率と安全性がさらに向上します。
コースター 車 免許区分と運転要件（普通免許・中型免許）
コースター 車は、用途や座席数によって必要な運転免許が異なります。商用や送迎、観光バスとして幅広く利用されていますが、特に乗車定員による免許区分は重要なチェックポイントです。10人乗りモデルなら普通免許での運転が可能な場合がありますが、24人乗りや29人乗りなどの大型モデルは中型免許や大型免許が必要です。車両総重量や乗車定員に応じて免許条件が異なるため、購入や運転前に必ず確認しましょう。
コースター 車 免許が必要な区分（10人乗り普通免許可否）
コースター 車の免許区分は以下の通りです。
| モデル | 乗車定員 | 車両総重量 | 必要な免許 |
|---|---|---|---|
| 10人乗り | 10人 | 3.5t未満 | 普通免許 |
| 24～29人乗り | 11人以上 | 3.5t超～5t未満 | 中型免許 |
| 30人以上 | 30人以上 | 5t超 | 大型免許 |
10人乗りモデルは、車両総重量が3.5トン未満の場合は普通免許で運転可能です。コースター 車の10人乗り仕様はキャンピングカーや送迎車として人気があり、普通免許しか持っていない方でも運転できる仕様が存在します。11人以上になると、原則として中型免許以上が必要となります。
マイクロバス運転の難易度とコツ（準中型・限定解除）
マイクロバスの運転は、普通車とは車幅や車体の長さが大きく異なりますが、コースター 車は視界が広く、運転支援機能も充実しているため初めての方でも比較的運転しやすい設計です。準中型免許や中型免許の限定解除を検討する方も多く、実技講習や教習所での練習がおすすめです。運転時のコツとしては、以下を意識しましょう。
- 車幅と車高を常に意識する
- バックカメラやミラーを活用し、安全確認を徹底
- 最小回転半径が小さいモデルなら狭い道路も安心
- 乗降時はドアの開閉安全装置を活用
- ゆとりを持った運行計画を立てる
これらのポイントを押さえることで、マイクロバスの運転が初めてでも安心して操作できます。
コースター 超ショート・ビッグバン普通免許対応モデル
コースター 車には、超ショートやビッグバンといった普通免許で運転できるモデルも用意されています。これらは小回りが利き、都市部での送迎や家族旅行、法人送迎など多様なニーズに応えます。特に10人乗り超ショートモデルや改造キャンピングカー仕様は人気が高く、普通免許で扱える点が大きな魅力です。
| グレード | 乗車定員 | 全長 | 特長 |
|---|---|---|---|
| 超ショート | 10人 | 5,250mm前後 | 普通免許で運転可能、小回り抜群 |
| ビッグバン | 9人 | 4,990mm前後 | 特別内装、ファミリー・法人向け |
| 標準・ロング | 24～29人 | 6,255～6,990mm | 中型以上の免許が必要 |
超ショートやビッグバンは、車両サイズがコンパクトなため運転しやすく、車庫入れや狭い道の取り回しも良好です。法人送迎やキャンピングカーへの改造にも最適なモデルが揃っています。選択肢が豊富なため、利用目的や所有免許に合わせて最適な一台を選ぶことができます。
トヨタ コースター 価格・グレード比較（新車/中古/キャンピングカー）
トヨタ コースターは、多人数輸送に最適なマイクロバスとして、企業、団体、観光、送迎などさまざまな用途で高い評価を受けています。新車・中古車・キャンピングカー仕様まで幅広いラインナップがあり、用途や予算に合わせて最適な一台を選択できます。車両サイズや乗車定員、装備の違いにも注目しながら比較検討することが大切です。
トヨタ コースター GX/LX/EX新車価格と装備一覧
コースター新車は主にGX、LX、EXの3グレードが用意されています。各グレードごとの主要装備と税込価格は以下の通りです。
| グレード | 乗車定員 | 新車価格（税込） | 主な装備 |
|---|---|---|---|
| GX | 26人 | 約813万円～ | ディーゼル2.8L、トリコットシート、VSC/TRC、安全性能 |
| EX | 29人 | 約900万円～ | 合成皮革シート、LEDヘッドランプ、Toyota Safety Sense |
| LX | 10人（改造ベース） | 約200～500万円（中古中心） | キャンピング改造ベース、装備カスタム可 |
- GXは標準装備が充実し、バランスの良さが特徴。
- EXは最上級モデルで、快適性・安全性ともにトップクラス。
- LXはキャンピングカーや特殊用途の改造ベースとして人気です。
コースター ビッグバン価格とキャンピングカー改造費用
コースタービッグバンやキャンピングカー仕様は、アウトドアや長距離移動に最適です。改造費用や特別装備もチェックしましょう。
| 仕様 | 乗車定員 | 参考価格（税込） | 改造・主な装備 |
|---|---|---|---|
| ビッグバン | 9人 | 約850万円～ | ハイルーフ、広い室内空間、特別内装 |
| キャンピング | 10人 | 約200～900万円（新車・中古） | シンク、冷蔵庫、サブバッテリー、ベッド、FFヒーター |
- キャンピングカー仕様は装備内容によって価格が大きく変動。
- 10人乗り改造車は普通免許で運転できる点も魅力です。
- ビッグバンはファミリーやグループ旅行でも高い人気があります。
コースター 中古車相場（2026年モデル新古車含む）
中古のコースターは、新車よりも手頃な価格で購入でき、法人や個人の送迎・観光用途に最適です。近年は2026年モデルの低走行新古車も流通しています。
| 年式・状態 | 価格帯 | 走行距離目安 | 主な特徴 |
|---|---|---|---|
| 新古車（2026年） | 700～950万円 | 1万km以内 | 新車同様の装備・保証あり |
| 平成～近年中古 | 200～600万円 | 3～10万km | 修復歴なし、保証付が安心 |
| キャンピング中古 | 300～900万円 | 3～8万km | 特殊装備、8ナンバー登録 |
- 中古車は走行距離や車体番号位置、修復歴の有無を必ず確認しましょう。
- 新古車は納期が早く、最新装備を備えたモデルが人気です。
- キャンピング仕様や改造モデルは装備内容を詳細にチェックすることが大切です。
トヨタ コースターは、使い方や必要な免許、乗車人数、車検費用など多角的に比較しながら、最適な車両選びをサポートします。
コースター 車内・快適装備と安全性能の詳細レビュー
コースター 車内レイアウト（シート・冷蔵庫・エアコン・ナビTV）
コースターの車内は、送迎や観光利用に最適な快適性を追求した設計となっています。乗車定員は24人から29人までバリエーションがあり、用途に合わせて選択可能です。シートは体圧分散性に優れたトリコット素材や合成皮革が選択でき、長距離移動でも疲れにくい作りです。エアコンは大容量タイプを採用し、全席に均等な冷暖房を供給します。ナビゲーションやTVモニターも大型化されており、ルート案内や車内エンターテインメントに活用できます。
下記のテーブルで主な装備内容を比較できます。
| 装備項目 | 標準モデル | 高グレード(EX等) |
|---|---|---|
| シート素材 | トリコット/合皮 | 合成皮革/高級ファブリック |
| 冷蔵庫 | オプション | 標準/オプション |
| エアコン | 前後独立式 | 大容量・高効率 |
| ナビ/TV | オプション | 大型液晶ナビ/TV対応 |
車内には多目的収納やUSB充電ポートも設置されており、ビジネスやファミリーでの利用にも快適です。高級グレードでは冷蔵庫や空気清浄機などの追加装備も人気があります。
グライドドア挟み込み防止と乗降ステップ最適化
コースターの乗降ドアは、安心して使えるグライドドア方式を採用。ドア開閉時の挟み込み防止機能が全グレードに標準装備されており、子どもや高齢者の乗降時も安心です。乗降ステップは低床設計で、バスの高さに不安がある方でもスムーズに乗り降りできます。
主な特徴をリストでまとめます。
- 乗降ステップが低く設計されており、膝や腰への負担を軽減
- グライドドアは自動で開閉し、挟み込み検知時は即座に停止
- 手すりや大型ステップランプで夜間や雨天時も安全に対応
こうした配慮により、送迎バスや福祉車両用途でも選ばれています。
Toyota Safety Sense・環状骨格・排出ガス規制適合の強み
コースターは安全性能の高さが特長で、全車にToyota Safety Senseを標準装備。ミリ波レーダーと単眼カメラによる衝突回避支援、車線逸脱警報、前方車両への自動ブレーキなど最新の安全機能が利用できます。環状骨格（ECE基準適合）構造により、万一の横転や衝突時に客室の生存空間を最大限に確保。全車にVSC（車両安定制御）とTRC（トラクションコントロール）も搭載されています。
また、2.8Lディーゼルエンジンは最新の排出ガス規制に適合しており、DPR＋尿素SCRシステムでクリーンな走行を実現。環境性能と燃費性能も両立しています。
下記のテーブルで安全・環境性能の主なポイントをまとめます。
| 安全・環境装備 | 標準搭載内容 |
|---|---|
| Toyota Safety Sense | プリクラッシュセーフティ、車線逸脱警報 |
| 環状骨格 | ECE基準クリア、横転時生存空間確保 |
| VSC/TRC | 全グレード標準 |
| 排出ガス規制 | DPR＋尿素SCR、最新基準適合 |
これらの装備・設計により、コースターは高い安全性と環境性能の両立を実現し、多用途にわたるユーザーから厚い信頼を得ています。
コースター エンジン・燃費・走行性能（DPR尿素SCR・4WD）
コースター 2.8Lディーゼルエンジン仕様と低燃費実績
トヨタ コースターは、2.8L直列4気筒ディーゼルエンジンを採用しており、優れた燃費性能と力強い走行を両立しています。コモンレール式燃料噴射とターボチャージャーの組み合わせにより、都市部から高速走行まで幅広いシーンで安定したパワーを発揮します。DPR（ディーゼルパティキュレートリダクション）や尿素SCRシステムを標準装備し、排気ガスのクリーン化にも対応しています。下記のテーブルは主なエンジンスペックと燃費の目安をまとめたものです。
| 項目 | 数値・内容 |
|---|---|
| 排気量 | 2,754cc |
| 最大出力 | 約150PS |
| 最大トルク | 約420Nm |
| 燃費（JH15モード） | 約9.0～12.0km/L |
| 排出ガス対策 | DPR＋尿素SCR |
| ミッション | 6速AT |
このエンジンは、経済性と環境性能を両立し、長距離運行や送迎にも安心です。燃費効率の高さは、運用コスト削減にも貢献します。
コースター 4WDモデルと坂道・悪路走破性の評価
コースターには4WDモデルもラインナップされており、積雪地や山間部など路面状況が厳しい環境でも安定した走行が可能です。4WDシステムにより、滑りやすい路面や急な坂道でも確実なトラクションを確保し、安全性を高めています。悪路走行時の評価ポイントとして、以下が挙げられます。
- 強力な駆動力で滑りやすい路面でも安心
- 坂道発進補助機能で急勾配もスムーズにクリア
- 最小回転半径約5.5mで狭い現場や街中でも取り回しがしやすい
- 悪路や未舗装路での安定した足回りと車体剛性
4WD仕様の選択により、送迎や観光、工事現場へのアクセスなど、多様な用途に柔軟に対応できます。
2026年モデル環境技術（ポスト新長期規制クリア）
2026年モデルのコースターは、最新の環境技術を搭載し、ポスト新長期排出ガス規制に適合しています。DPRと尿素SCRの組み合わせで窒素酸化物（NOx）や粒子状物質（PM）を大幅に低減し、環境負荷を最小限に抑えています。加えて、アイドリングストップ機能やエコドライブアシストも装備され、さらなる低燃費と排出ガス削減を実現しています。
| 環境技術 | 特徴 |
|---|---|
| DPR | PM大幅低減、高耐久 |
| 尿素SCR | NOx低減、尿素補充簡単 |
| ポスト新長期規制 | 国の新基準をクリア |
| アイドリングストップ | 無駄な燃料消費を抑制 |
| エコドライブアシスト | 省エネ運転をサポート |
これらの環境技術により、コースターは企業や学校、自治体による安心・安全な車両選びにおいて大きな優位性を発揮します。維持費や環境対応の観点からも、高い評価を得ています。
コースター 車検・維持費・購入ガイド（納期・受注状況）
コースター 車検費用目安と重量税・燃費補償情報
コースターの車検費用は、ディーゼルエンジン搭載モデルの場合、法定費用を含めておおよそ5万円から15万円前後となります。これは、車両総重量や年式、新旧モデルにより変動します。重量税は車両総重量4.5トン以上の場合で年額約16,400円からの範囲が多く、環境基準適合車では減税措置が適用されることがあります。
燃費は2.8Lディーゼルエンジンで8〜9km/L台を実現。燃費性能はJH15・JH25モードの公的データを参考にしてください。購入時には、法定整備や保証が付帯するか確認しましょう。以下のテーブルで主な維持費を比較できます。
| 項目 | 金額目安 | 備考 |
|---|---|---|
| 車検費用 | 5〜15万円 | ディーゼル車（2年毎） |
| 重量税 | 16,400円〜 | 環境基準適合で減税有 |
| 自賠責保険 | 27,770円 | 24か月 |
| 燃費 | 8〜9km/L | 2.8Lディーゼル |
| オイル・消耗品交換 | 年1〜2万円 | 使用状況による |
コースター 新車納期と在庫状況（受注停止モデル注意）
コースターの新車納期は、グレードや装備の選択、受注状況によって異なりますが、標準的には3〜4か月程度が目安です。近年は受注停止や一部グレードの在庫限りといったケースも増えているため、希望モデルがある場合は早めの問い合わせが重要です。
受注停止モデルは中古市場での流通が中心となり、人気グレードや低走行車はすぐに在庫切れとなることもあります。販売店によっては即納可能な在庫を持つ場合もあるため、複数のディーラーや専門店での在庫確認をおすすめします。
コースター キャンピングカー4WDのカスタム事例と費用
コースターはキャンピングカーへのカスタムベースとしても高い人気を誇ります。特に4WD仕様のカスタムは、アウトドアや長距離旅行を楽しむユーザーから注目されています。主なカスタム内容と費用例は以下の通りです。
- シンク・冷蔵庫・コンロなどのキッチン設備追加
- FFヒーター・エアコン等の快適装備
- ベッド・リビングスペースのレイアウト変更
- 外部電源・サブバッテリー・ソーラーパネル増設
- 専用4WD足回りやタイヤの強化
カスタム費用は内容によって大きく異なりますが、内装フルカスタム・設備一式で約300〜700万円が目安です。中古のキャンピング仕様車は200万円台から取引されることもあり、予算や使用目的に合わせて選択できます。4WDモデルは悪路や雪道にも強く、幅広いシーンで活躍します。
